Le fabricant allemand de composants Epcos a annoncé hier soir la signature d’un accord définitif pour la vente de sa division condensateurs tantale au fabricant américain de condensateurs Kemet.

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En raison d’une surcapacité de production et de prix à la baisse, cette division était déficitaire depuis plusieurs années. La transaction, qui devrait être finalisée au printemps 2006, va s’effectuer pour un montant de 86,5 millions d’euros. Au cours de l’année fiscale close le 30 septembre dernier, la division tantale d’Epcos a réalisé un CA annuel de 88 M€ sur un CA total de 1,24 milliard pour le fabricant allemand.

Kemet va reprendre certaines activités de la division en R&D, marketing et vente en Allemagne, ainsi que l’usine d’Epcos à Evora, au Portugal. En revanche, l’Américain ne reprendra pas l’usine d’Epcos, à Heidenheim, en Allemagne. Epcos va continuer à produire des condensateurs tantale pour Kemet dans cette usine jusqu’à fin 2006, avant que Kemet ne reprenne les machines de production du site pour les transférer en Chine.

C’est fait : Thomson a annoncé officiellement lundi son intention d’acquérir Thales Broadcast & Multimedia (TBM). Cette filiale de Thales fournit des plates-formes et des équipements professionnels pour les services de télévision sur IP (Internet Protocol), la vidéo à la demande, la télévision sur les mobiles. Elle conçoit et fabrique des équipements et systèmes de diffusion de radio et de télévision numériques terrestres. Le montant de cette acquisition est d'environ 130 millions d'euros. Le chiffre d'affaires de TBM sur une année pleine, publié le 30 juin 2005, était de 134,9 millions d'euros, et l'activité était profitable.
En intégrant les activités de TBM, le groupe Thomson pourra proposer une gamme complète de produits et de services, sur les marchés en forte croissance de la télévision sur IP, de la télévision mobile et de la télévision numérique terrestre (TNT).

Parallèlement, Thomson annonce un partenariat stratégique avec Thales. Le partenariat entre Thomson et Thales concerne les domaines de la gestion et de la distribution de contenus vidéo à haute valeur ajoutée, notamment à destination des médias audiovisuels sur les lignes aériennes, et dans les applications de sécurité et de défense, à partir de leurs expertises et de leurs compétences dans ces secteurs.

Enfin, après une étude menée à l'issue de la séparation des forces de ventes et de marketing entre Connectivité et TCL, Thomson a décidé qu'il allait rechercher des partenaires pour ses activités Audio/vidéo (lecteurs DVD, MP3, etc.) et Accessoires. Ces activités ne contribuent pas au plan stratégique du groupe à deux ans. Thomson a reçu plusieurs marques d'intérêt pour ces activités. Le groupe a retenu une banque d'affaires pour le conseiller en la matière. Les activités concernées génèrent un chiffre d'affaires d'environ 700 millions d'euros. Le groupe français a déjà cédé ses activités de fabrication de téléviseurs et de tubes cathodiques.

Réunissant des membres de la commission européenne, des ministres de différents Etats (dont le ministre de l’industrie français) et des industriels, le groupe de haut niveau CARS 21 a adopté lundi une feuille de route applicable sur une durée de 10 ans pour une industrie automobile européenne compétitive. Le groupe s’est accordé sur un certain nombre de recommandations visant à rendre les automobiles plus propres et plus sûres ainsi qu’à simplifier le contexte juridique dans lequel les constructeurs automobiles européens exercent leurs activités.

En ce qui concerne la technologie des véhicules, la Commission proposera l’application obligatoire de nouvelles caractéristiques de sécurité dont notamment:
· le contrôle de stabilité électronique,
· des témoins de non bouclage de la ceinture de sécurité,
· des systèmes d’aide au freinage,
· la suppression des angles morts et l’amélioration de la visibilité sur les véhicules poids lourd

En 2006, la Commission soumettra des propositions de suivi des recommandations CARS 21. Il sera procédé à un examen à mi-parcours en 2009 pour faire le point sur les progrès accomplis et l’évolution technologique.

Rapport CARS 21