Réunissant des membres de la commission européenne, des ministres de différents Etats (dont le ministre de l’industrie français) et des industriels, le groupe de haut niveau CARS 21 a adopté lundi une feuille de route applicable sur une durée de 10 ans pour une industrie automobile européenne compétitive.

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Le groupe s’est accordé sur un certain nombre de recommandations visant à rendre les automobiles plus propres et plus sûres ainsi qu’à simplifier le contexte juridique dans lequel les constructeurs automobiles européens exercent leurs activités.

En ce qui concerne la technologie des véhicules, la Commission proposera l’application obligatoire de nouvelles caractéristiques de sécurité dont notamment:
· le contrôle de stabilité électronique,
· des témoins de non bouclage de la ceinture de sécurité,
· des systèmes d’aide au freinage,
· la suppression des angles morts et l’amélioration de la visibilité sur les véhicules poids lourd

En 2006, la Commission soumettra des propositions de suivi des recommandations CARS 21. Il sera procédé à un examen à mi-parcours en 2009 pour faire le point sur les progrès accomplis et l’évolution technologique.

Rapport CARS 21