200 millions de dollars sur 15 ans : le contrat que vient de remporter l’équipementier télécoms Nortel Networks auprès du Réseau Ferré de France (RFF) associé à la SNCF est loin d’être anodin. L’équipementier canadien va en fait fournir à son client un réseau GSM privé adapté aux communications sans fil à bord des trains sur 15 000 km de voies ferrés. Le système remplacera le réseau analogique en place actuellement. Baptisé GSM-R, le réseau repose sur la technologie GSM/GPRS et permettra de s’ouvrir vers des applications de type WLAN (réseaux locaux sans fil). Capable d’établir des communications avec une bonne qualité de service à 300 km/h, le réseau sera utilisé par la SNCF pour des fonctions de service (appels d’urgences, fonctions télématiques, etc.). Les premières voies équipées devraient l’être fin 2005. Nortel revendique 43 000 km de rails équipés de sa technologie GSM-R dans divers pays dont l’Allemagne, la Grande-Bretagne ou l’Italie.

De telles commandes n’arrivent pas tous les jours. Alcatel a annoncé hier la signature d'un contrat de près de 450 millions d'euros avec Tube Lines, société chargée de la modernisation et de la maintenance d'une partie du métro londonien, pour la nouvelle signalisation des 2 lignes du métro londonien, Jubilee Line et Northern Line. Ce projet, d'une durée de plus de 7 ans et demi, inclut également une option pour la Piccadily Line avec des travaux de conception débutant dès 2005.

Les travaux de conception des deux lignes Jubilee et Northern vont commencer immédiatement. L'installation des équipements Alcatel devrait être finalisée en 2009 pour la Jubilee Line, et en 2011 pour la Northern Line. Ces nouveaux équipements - couvrant 63 rames et 27 gares sur 37 km pour la Jubilee Line ainsi que 106 rames et 50 gares sur 58 km pour la Northern Line - seront installés et mis en service successivement et par section avant que l'ancien système de signalisation ne soit désactivé et retiré. Pour les opérateurs de métros, l'offre Alcatel comprend le contrôle et la commande de la vitesse des trains , la gestion électronique des itinéraires des trains, ainsi que la gestion et la supervision du réseau.

Les composants d’Agilent ont déjà équipé 200 modèles de radiotéléphones, vient d’annoncer le fabricant américain de composants RF, de modules de capture d’images, de diodes, de transmetteurs infrarouge ou encore de capteurs de luminosité ambiante pour téléphones mobiles. Selon EETimes, Agilent pourrait tirer 400 M$ de revenus du marché de la téléphonie mobile en 2004 : sur les 50 à 60 dollars de contenu « composants » d’un terminal, Agilent a le porte-feuille « produits » pour en fournir plus du tiers.

Sagem a été retenu par l'ACAC pour le développement et la fourniture du système de pilotage de l'avion commercial chinois ARJ-21. Ce contrat représente pour Sagem un chiffre d'affaires potentiel de 200 millions d'euros. Le système de pilotage fourni par le groupe français constituera l'interface entre les pilotes et les commandes de vol électriques et comprendra l'ensemble des organes de pilotage de l'avion : colonnes, volants, pédaliers et console centrale.

La DGA, Délégation générale à l’armement , a notifié jeudi à Dassault Aviation, MBDA et Thales Optronique, le contrat de réalisation du standard « K3 » des Mirage 200 N de l’armée de l’air française. Ce nouveau standard fournira à l’avion de combat la capacité d'embarquer le missile nucléaire ASMPA – successeur de l'actuel ASMP – et de mettre en œuvre un pod de reconnaissance de nouvelle génération, nommé «Reco NG». Le contrat comprend le développement du standard, la transformation des avions Mirage 2000 N et la mise en place des moyens de soutien. Les trois industriels co-traitants choisis sont Dassault Aviation pour la fabrication de l'avion, MBDA France, titulaire du contrat de réalisation du missile ASMPA, et Thales Optronique à qui est confié le contrat de réalisation de la «nacelle» Reco NG. Le montant du contrat pourrait s’élever à 140 millions d’euros.

Solectron vient de renouveler son contrat avec le donneur d’ordres canadien Nortel Networks. Entre 2000, année où avait été signé le contrat d’approvisionnement, et 2009, les commandes de l’équipementier télécoms auprès du sous-traitant devraient générer 7,5 milliards de dollars de chiffre d’affaires. Certes, c’est moins que les 10,4 milliards envisagés en 2000 ; mais à l’époque, personne n’avait prévu la crise des télécoms.

La DGA, délégation générale pour l'armement, a notifié à Thales Raytheon Systems la réalisation d'un démonstrateur de radar M3R – un radar «mobile, modulaire et multifonctions» – pour un montant de 70 M€. La technologie M3R servira au développement des futurs radars de défense aérienne élargie à antenne active. Ils permettront de détecter, poursuivre et désigner à des systèmes d'interception (batteries de missiles) des cibles aériennes classiques telles que les avions ou drones, mais aussi les missiles balistiques. La réalisation de ce démonstrateur était prévue par la loi de programmation militaire 2003-2008. Le radar M3R sera opérationnel en 2010.

Sagem fournira le système de navigation du sous-marin SNLE « Le Terrible ». Le groupe français a signé récemment, avec son client DCN, ce contrat d'une valeur globale de 96 millions d'euros. Ce système de navigation, qui contribue notamment à la précision de tir au but des missiles stratégiques M51 et à la discrétion du sous-marin en plongée, mettra en oeuvre une architecture globale, utilisant entre autre des gyromètres laser en production chez Sagem.

Eutelsat et EADS Astrium ont annoncé vendredi la signature d’un contrat portant sur la construction du satellite de télédiffusion HOT BIRD 8, dont le lancement est prévu début 2006 par une fusée Ariane 5 d’Arianespace. Avec une capacité de 64 répéteurs en exploitation simultanée, HOT BIRD 8 est le plus grand satellite jamais commandé par Eutelsat. Il rejoindra, à la position orbitale de 13 degrés Est, la famille des satellites HOT BIRD d’Eutelsat qui transmettent de la télévision, de la radio et des services interactifs vers une audience de plus de 100 millions de foyers. EADS Astrium, en tant que maître d’œuvre de HOT BIRD 8, se chargera de la conception et de la construction du satellite et fournira à la fois la charge utile et la plate-forme. Le satellite aura une masse au lancement de moins de 5 tonnes, des panneaux solaires de 45 mètres d’envergure une fois déployés en orbite, et un générateur solaire d’une puissance de près de 14 kW en fin de vie. Il assurera des services opérationnels pendant une durée minimum de 15 ans.

Soitec a livré sa 10 000e tranches de SOI 300 mm. Le fabricant français espère que 45% de la demande en SOI en 2005 concernera des tranches 300 mm et qu’en 2009, le SOI devrait représenter 50% du total des tranches de silicium vendues dans le monde.

TAC, filiale de Schneider Electric, spécialiste des automatismes et du contrôle du bâtiment, vient de signer un contrat d'une durée de cinq ans avec le Centre UMCS (centre chargé des systèmes de contrôle/commande des équipements) du U.S. Army Corps of Engineers (corps du Génie de l'Armée américaine), à Huntsville (Alabama). Ce contrat pourra atteindre jusqu'à 200 millions de dollars. Il couvre différents projets d'automatisation de bâtiments et d'installations de sécurité. Avec son siège social en Suède, TAC emploie 2000 personnes pour un CA de près de 350 millions d’euros en 2002

Le fabricant de diodes américain Cree, spécialiste des Del bleues en carbure de silicium, vient de remporter un contrat auprès du fabricant allemand Osram Opto Semiconductors, pour la fourniture de 500 millions de Del sur une période de 21 mois.